2023年01月11日

議会だよりの原稿です。

 今日10日(火)、朝から風も強く、
それでも気温は高いのかな?と思える1日と
なりました。 
 
 市役所で資料の整理をしながら、議会だよりの
原稿をご紹介していなかったことに気が
付きましたので、以下に記載します。
 
 2月15日(水)の発行に向けて、市議会の
「議会だより編集委員会」では校正を進めて
いると聞きます。
(私は委員ではありません。市議会で「会派」を
組む中で、会派からは海老原作一議員に全て
お任せしています。)
  
 −  −  −  −  −
  
<以下、議会だよりの原稿です。>
            氏名 軍司 俊紀
  
問 北総鉄道への市民要望はあるか。
 
答 あらゆる機会で要望をしていく。
   
質問 北総鉄道では、10月に運賃を値下げし、
11月26日(土)にはダイヤ改正を実施した。
 印西市では、北総鉄道や京成電鉄と良好な関係を
構築しつつあると思うが、現状、市民からは
どのような声があがり、その内容は両社に
伝わっているのか。
  
【回答】 運賃値下げ及びダイヤ改正は、市民にとり、
北総線の利便性が大きく向上したと考える。直接市民から
声が寄せられていることは、現状ないが、将来を見据え、
更なる利便性の向上について、今後も北総鉄道株式会社
及び京成電鉄株式会社とは情報交換及び連携協力を
図りながら、良好な関係を築いていく。

再質問 ホームドアの設置やNT中央駅へのスカイライナーの
 停車、印西牧の原駅へのアクセス特急の停車、高砂までの
 更なる値下げの要望はないのか。充分に市民の声が
 届いているのか。

企画政策部長 北総線の利便性の向上については、
 市民生活に直接影響があるものと認識し、
 10月からの運賃の値下げで、大きな一歩を踏み出たものと
 考えている。
  今後もアクセス特急の印西牧の原駅への停車など、
 更なる利便性の向上に向け、あらゆる機会を捉えて
 要望すると共に沿線自治体として果たすべき役割を
 踏まえ、積極的に沿線地域の活性化も図っていきたい。

 −  −  −  −  −
 
 先述の通り、2/15の発行予定ですが、当日は既に
市議会の本会議が始まっていたと思っています。。。。
    
== 新型コロナウイルス感染症情報 ==

〇 千葉県

千葉県で3229人が感染、20人死亡

https://www.tokyo-np.co.jp/article/224519?rct=coronavirus

千葉県内20人死亡、3,229人感染 医療機関などクラスター4件

  https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1016312
  
〇 東京都で7462人感染、20代と40代の男性を含む31人死亡

https://www.tokyo-np.co.jp/article/224477?rct=coronavirus
   
〇 全国の新規感染者7万5504人 死者は253人

https://mainichi.jp/articles/20230110/k00/00m/040/109000c
    
 ー  ー  ー  ー  ー

〇 全国旅行支援が10日再開 割引縮小、最大7000円に

  https://mainichi.jp/articles/20230110/k00/00m/020/001000c 

===  電子化されています。 ===

☆ 印西市HPより

 令和5年1月から軽自動車税の納付確認が電子化されます
(軽三輪・四輪に限る)!
                 [2022年12月1日]

 車検時の納税証明書の提示が原則不要に!

 令和5年1月から、軽自動車(軽三輪・四輪に限る)に係る
軽自動車税(種別割)の車両ごとの納付状況を軽自動車検査協会が
オンラインのシステムである
  軽JNKS(Jidoshazei Nofu Kakunin System)により
確認できるようになります。

 これにより、軽三輪・四輪の場合は、車検時の
「納税証明書の提示」が原則不要になります。
(250ccを超える小型二輪については引き続き納税証明書が必要)

 詳細は・・・
  https://www.city.inzai.lg.jp/0000015184.html
   
=== 定員に達している? ===

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   直接、メールをいただければ幸いです。
 

posted by ぐんじとしのり at 00:03| 北総鉄道 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする